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文章出處:東方爐襯 發(fā)表時間:2024-09-08 10:59:23
第一次這么做!8000噸火車開上大橋抗洪 "鎮(zhèn)住"洪水
據(jù)《成都商報》12日報道,7月11日上午,持續(xù)暴雨導(dǎo)致涪江綿陽段水位暴漲,達到寶成鐵路涪江鐵路橋封鎖警戒水位,大橋面臨建成以來最大洪水威脅。
為保衛(wèi)涪江鐵路橋安全及寶成鐵路不受大影響,中國鐵路成都局集團有限公司應(yīng)急指揮中心臨時調(diào)來裝滿道砟(軌下石塊)的兩列列車(共重8000噸),增加大橋自重,對抗洪水對大橋橋墩、橋樁的沖刷。五小時后洪水漸漸退去,大橋紋絲不動,保橋成功。
十萬火急
大橋面臨危險
中國鐵路成都局集團有限公司綿陽工務(wù)段副段長張明告訴成都商報記者,洪水對鐵路橋梁的威脅,主要體現(xiàn)在兩個指標上:一是限速水位,當(dāng)洪水達到一定高度、淹及大橋橋墩時,會對列車限速,讓列車把速度降下來,以安全可控的緩慢速度通過;二是封鎖水位,洪水冒過橋墩,沖刷橋樁時,就必須封鎖大橋,禁止列車通行,以保安全。
寶成鐵路涪江鐵路橋,位于石馬壩站和綿陽北站區(qū)間,中心里程上行方向為K536+613m,下行方向為K537+419m。涪江大橋為雙向并行橋梁,各承擔(dān)上下行通行任務(wù)。
11日上午,由于涪江上游降雨量大,來勢洶涌,寶成鐵路涪江鐵路橋水位不斷上漲,很快超過限速水位,達到封鎖警戒水位。“我們工務(wù)段緊急啟動應(yīng)急機制,迅速上報應(yīng)急指揮中心?!睆埫鞲嬖V成都商報記者,因為寶成鐵路涪江大橋是鋼梁大橋,自身重量不大。如果洪水繼續(xù)上漲漫過大橋主體鋼梁,大橋可能被洪水沖走。
張明說,綿陽工務(wù)段技術(shù)人員參考國內(nèi)其他同類鋼結(jié)構(gòu)橋梁抗洪經(jīng)驗,提出以列車裝載重物壓制大橋,增加大橋重量的辦法?!斑@是國內(nèi)甚至世界上比較常規(guī)的方案,只不過寶成鐵路開通以來,第一次面對如此嚴峻的洪水威脅?!睆埫髡f。
的圖景。
wWw:xiabook. 王罰俸一年,八仙嫡降一等,俱限一年滿足復(fù)常。"八仙、龍王謝罪,帝即命四將班師。老君三人辭別玉帝而出。龍王、八仙在外拜謝。 ”
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